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Sistema de regulación de máquinas motrices de combustión de inyección con compresión de aire dependiendo la cantidad de combustible de inyección, respectivamente la potencia o el número de revoluciones de la máquina, de la conmutación de marchas, caracterizado porque la cantidad de combustible de inyección y por ello la potencia, respectivamente el número máximo alcanzable de revoluciones de la máquina, en una o varias marchas superiores, especialmente en la marcha más alta se rebaja relativamente con respecto al ajuste del miembro de accionamiento que regula la cantidad de combustible a la potencia, respectivamente en una o varias marchas inferiores se eleva relativamente.
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