| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang eines Fahrzeuges mit einem Verbrennungsmotor (VM), mindestens einer Elektromaschine (P1, P2), die zumindest generatorisch betrieben werden kann, einem gestuften automatisierten Schaltgetriebe (G) und mindestens einer Steuereinrichtung (St) zur Steuerung des Verbrennungsmotors (VM), der mindestens einen Elektromaschine (P1, P2) und des gestuften automatisierten Schaltgetriebes (G) und ein Verfahren hierzu. DOLLAR A Damit die Rekuperationsenergie bei einem Fahrzeug ohne Komforteinbußen maximiert und die Fahrzeugsicherheit erhöht werden kann, wird ein Bremsmoment an mindestens einem angetriebenen Rad (R) vor, während und nach einem Schaltvorgang in einem Gang mit größerem Übersetzungsverhältnis i annähernd konstant gehalten. |
