| 发明名称 | 车辆用后缓冲器配置结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆用后缓冲器配置结构，其中，后缓冲器与从空气滤清器向前方延伸的吸气通路不会相互干扰，也不必担心空气滤清器的后部与后缓冲器形成干扰，因此，可以提高设计的自由度，扩大容量。在可上下自由摆动地支撑后轮15的后臂14侧与车架11侧之间，设有后缓冲器54，同时，在该后缓冲器54的上侧配置空气滤清器38，将前述后缓冲器54的上端部54b的位置和前述空气滤清器38的前端面38b的位置设定在车辆前后方向上大致相同的位置处。 | ||
| 申请公布号 | CN1286694C | 申请公布日期 | 2006.11.29 |
| 申请号 | CN01145784.8 | 申请日期 | 2001.12.22 |
| 申请人 | 雅马哈发动机株式会社 | 发明人 | 笠井康宏 |
| 分类号 | B62K25/04(2006.01);B60K13/02(2006.01) | 主分类号 | B62K25/04(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 杨松龄 |
| 主权项 | 1、一种车辆用后缓冲器配置结构，其特征为，在可上下自由摆动地支撑后轮的后臂侧和车架侧之间配置后缓冲器，同时，在该后缓冲器的上侧配置空气滤清器，将所述后缓冲器上端部的位置和所述空气滤清器的前端面的位置设定在车辆的前后方向上大致相同的位置处。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||