一种减撞车架

摘要

本实用新型涉及一种减撞车架，包括方向主轴，套筒，前叉，后叉，斜梁，底梁，方向主轴穿过套筒，其下端与前叉固定连接，底梁的后端与后轮轴连接，底梁的前端与斜梁下端固定连接，尤其是，该减撞车架还包括减撞轴，固定在套筒上的斜梁插套，减撞轴上设有减撞弹簧，减撞轴的两端固定在斜梁插套上，斜梁上端伸入斜梁插套内，并通过减撞轴与斜梁插套连接，斜梁插套的下端端头一侧设有棘轮，斜梁上设有与棘轮相配的棘爪。本实用新型结构简单，防撞、减撞的效果好，可应用在各种摩托车、机动车、自行车上。

主权项

1、一种减撞车架，包括方向主轴，套筒，前叉，后叉，斜梁，底梁，方向主轴穿过套筒，其下端与前叉固定连接，底梁的后端与后轮轴连接，底梁的前端与斜梁下端固定连接，其特征在于：该减撞车架还包括减撞轴，固定在套筒上的斜梁插套，减撞轴上设有减撞弹簧，减撞轴的两端固定在斜梁插套上，斜梁上端伸入斜梁插套内，并通过减撞轴与斜梁插套连接，斜梁插套的下端端头一侧设有棘轮，斜梁上设有与棘轮相配的棘爪。