| 摘要 |
<p>Предлагаемая полезная модель относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в автомобильной промышленности при производстве транспортных средств, преимущественно в конструкциях энергопоглощающих травмобезопасных рулевых колес автомобилей Колесо рулевого управления содержит ступицу, спицы, обод, верхний и нижний кожуха, и дополнительно мягкий кожух, снаружи облегающий верхний кожух, причем мягкий кожух снабжен петлями на нижней поверхности, а верхний кожух снабжен выступающими стержнями, продеваемыми при сборке колеса рулевого управления в петли мягкого кожуха, кроме того, мягкий кожух имеет выступающие эластичные элементы, выполненные с возможностью охвата спиц при сборке с последними, а нижний кожух в местах контакта со спицами снабжен выступами, входящими в соответствующие им отверстия в спицах, для обеспечения плотного соединения мягкого, верхнего и нижнего кожухов в собранном положении колеса рулевого управления. Спица и обод покрыты интегральным пенополиуретаном. Мягкий кожух выполнен из эластичного поливинилхлорида (ПВХ). Предлагаемая полезная модель позволяет повысить травмобезопасность колеса рулевого управления, поскольку при столкновении автомобилей голова водителя может удариться о колесо, при этом мягкий и верхний кожуха деформируются без рассоединения, поглощая энергию удара и исключая появление острых обломков рулевого колеса, которые особенно опасны при аварии. Универсальность соединения мягкого и верхнего кожухов с помощью петель и стержней позволяет применить предлагаемую конструкцию для изготовления рулевых колес различного назначения, как легковых, так и грузовых автомобилей. 2 з.п.ф., 2 илл.</p> |
