| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области строительства, а именно к строительству сооружений в районах распространения вечномерзлых высокольдистых грунтов или грунтов оснований с наличием погребенных льдов. Насыпь малой высоты дороги на вечномерзлых грунтах содержит расположенное на естественном основании тело насыпи, ограниченное сверху основной площадкой насыпи, на которой расположена конструкция проезжей части для железнодорожного или автодорожного проезда. Новым в предлагаемой насыпи является то, что насыпь содержит боковые охлаждающие массивы грунта, размещенные на естественном высокольдистом основании и примыкающие сбоку к телу насыпи. Верхняя поверхность охлаждающих массивов расположена выше уровня основной площадки насыпи, а их боковые поверхности содержат охлаждающие участки с крутыми уклонами «i», позволяющими резко снизить отложения на них снега, причем ширину и высоту их определяют на основании теплофизических расчетов. Уклон «i» (отношение вертикальной проекции участка к горизонтальной) охлаждающих участков имеет значение (1:0)>i>(1:0,75). Под подошвой насыпи расположен слой теплоизоляции. Слой теплоизоляции расположен с внешней стороны охлаждающего массива. Ширина бокового охлаждающего массива равна его высоте, а суммарная ширина обоих массивов равна ширине подошвы насыпи. Технический результат состоит в повышении надежности насыпи при сооружении ее на вечномерзлых высокольдистых грунтах или грунтах с наличием погребенных льдов. 1 н.п. ф-лы, 2 ил.</p> |
