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Die Erfindung betrifft eine Säule (1, 20), insbesondere A-Säule, eines Kraftwagens mit einer Unterstruktur (2, 21), die eine Aufnahme (8, 24) für die Anlage eines Randbereichs (9a, 25a) einer Windschutzscheibe (9, 25) aufweist, und mit einer Absorberstruktur (14, 30), die sich in Säulenlängsrichtung auf der Außenseite des Kraftwagens erstreckt, um Aufprallenergie bei einem Fußgängeranprall aufzunehmen. Um eine anprallweiche Säule für einen Kraftwagen zu schaffen, die Aufprallenergie unter Beanspruchung eines optimalen Deformationsweges umwandelt, ohne das Blickfeld des Insassen zu beeinträchtigen, wird vorgeschlagen, dass sich die Absorberstruktur (14, 30) teilweise über die Außenseite der Windschutzscheibe (9, 25) hinauserstreckt, wobei die der Windschutzscheibe (9, 25) zugewandte Außenkontur (14b, 30b) der Absorberstruktur (14, 30) in Verlängerung der äußeren Begrenzungslinie (16, 32) eines Blickfeldes (17, 33) eines Insassen, insbesondere eines Fahrers, verläuft.
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