自行车变速控制装置

摘要

本实用新型提供一种自行车变速控制装置，固定壳体穿套在自行车的把手杆上，一侧端面凹设环形内腔及延伸腔，并在延伸腔设置有第一定位部,延伸腔一端设有索孔，钢索自索孔穿出壳体而衔接至自行车变速机构；锁定构件枢动滑设在延伸腔中，并设第一联动部，且一端设第二定位部，锁定构件设一固定孔勾扣该自行车变速系统中钢索的一端，且常时由钢索弹性拉引，第二定位部朝向延伸腔第一定位部偏动而啮合第一定位部；转动构件枢装在固定壳体外侧，转动构件设第二联动部；联杆枢动滑设在延伸腔中，并在两端设第三联动部及第四联动部分别联接锁定构件的第一联动部及转动构件的第二联动部；其结构简单合理，操作使用方便省力，控制效果理想，使用寿命长。

主权项

1.一种自行车变速控制装置，系包括：一固定壳体，含有一固定穿孔，以穿套于自行车的把手杆上，其特征是：该固定壳体的一侧端面，凹设一环形内腔及延伸腔，该延伸腔设有滑槽，滑槽的一侧壁设有第一定位部，滑槽的其中一端联通环形内腔，该滑槽的另外一端系穿设有一索孔，以容许一钢索的其中一端自该索孔穿出该固定壳体，衔接至自行车变速机构；一转动构件，贯穿一中央通孔，穿套于该把手杆上，且枢装在固定壳体外侧，该拨转构件的里侧突设一第二联动部，并伸置在该固定壳体的环形内腔中；一锁定构件，其枢动滑设在固定壳体的延伸腔中，且其长度大于延伸腔的宽度，锁定构件设有第一联动部，锁定构件的其中一端界定形成一第二定位部，锁定构件设有索孔，该索孔勾扣钢索的任一端，且常时为该钢索弹性拉引，使该第二定位部朝向该固定壳体的第一定位部偏动，所以锁定构件的第二定位部牢固地啮合于第一定位部；以及，联杆，它的其中一端设有第三联动部与锁定构件的第一联动部联接，联杆的另外一端设有第四联动部与转动构件的第二联动部联接；藉操作者转动该转动构件而透过联杆驱动锁定构件，使该锁定构件沿着延伸腔的滑槽移动而选择性地定位于设在滑槽的第一定位部。