一种火车与汽车平板车转运的液压起吊门型起重机

摘要

一种火车与汽车平板车转运的液压起吊门型起重机，在门吊的大梁上设置一可沿着大梁移动的小车，小车上安装有用于起吊的液压起吊装置，液压起吊装置为直线运动的液压缸，两个为一组，在小车上至少有一组起吊用液压缸，每组起吊用液压缸分别设置在大梁的两边，每组液压缸的活塞杆分别与门吊钩梁相连，吊钩梁上安有多耳结构的起吊叉子，起吊叉子又通过多耳结构与吊梁相联。小车移动采用移运器移动，其移运器是用力矩大的油马达、卷筒、钢丝绳牵引。门吊可以为整体钢结构的，也可以为部件装拆结构。当为装拆结构时，考虑到要经常装拆、运输与组装，因此大梁与门腿、门腿与下横梁为螺栓连接；刚性腿端的垂直腿立柱与斜立柱分两部分用螺栓连接。

主权项

1、一种火车与汽车平板车转运的液压起吊门型起重机，为一门式起重机，整个门吊(5)包括大梁(1)、门架(3)、门腿(2)、下横梁(4)和小车(7)，小车(7)安装在大梁(1)上，并可以沿大梁(1)上部移动，小车(7)上安装有移动小车的移运器(8)，大梁(1)上部小车可以通过移运器(8)移动，其特征在于：在小车(7)上安装有用于起吊的液压起吊装置(9)，液压起吊装置(9)为直线运动的液压缸结构，两个为一组，在小车上至少有一组起吊用液压缸(10)，每组起吊用液压缸(10)分别设置在大梁的两边，到挂在小车(7)的小车孔(13)内，并由液压缸上端部法兰(12)定位卡住，每组液压缸的活塞杆(11)分别与门吊钩梁(15)相连，吊钩梁(15)上安有多耳结构的起吊叉子(14)，起吊叉子(14)又通过多耳结构与吊梁(16)相联。