| 主权项 |
1.一种电动车辆用蓄电池固持装置,该电动车辆是具有车体框架,该车体框架包含有:配置在车辆的前轮的左右,以其下端部支承上述前轮,并且在上端部互相连结的由一对棒状构件所构成的前叉、可转向地支承上述前叉的头管、以及从上述头管朝向车体的斜后下方延伸的下框架;是用来固持将电力供给到电动车辆的驱动用电动机的蓄电池之电动车辆用蓄电池固持装置,其特征为:在配置于车体的前部的车体的前外壳、以及与该前外壳相对向而配置在车体后方侧的后外壳之间,具备有:具有形成为可收容上述蓄电池的蓄电池收容部的蓄电池壳体,上述蓄电池收容部,是位于较上述前叉更接近车宽方向外侧处,是分别设置在车体的左右处,且在上述前外壳,在与上述蓄电池收容部相对向的位置是设置有空气入口,在上述后外壳,设置有空气排出口。2.如申请专利范围第1项的电动车辆用蓄电池固持装置,其中上述蓄电池壳体,是由:沿着上述头管所配置的上收容部分、以及沿着上述下框架所配置的下收容部分所构成。3.如申请专利范围第1或2项的电动车辆用蓄电池固持装置,其中上述蓄电池壳体的上收容部分,是配置在:较上述下收容部分更接近车体内侧处。4.如申请专利范围第1项的电动车辆用蓄电池固持装置,其中在上述蓄电池收容部与下框架之间,形成有置物空间。图式简单说明:第1图是具备有本发明的一种实施方式的蓄电池保持装置的速克达型车辆的侧面图。第2图是从左后方显示速克达型车辆的车体前部的主要部分的立体图。第3图是速克达型车辆的车体前部的侧视图。第4图是从速克达型车辆的车体前方观察的正视图。第5图是速克达型车辆的后视图。第6图是第5图的A-A线剖面图。第7图是第1图的B-B线剖面图。第8图是卸下了蓄电池外壳与中央外壳的状态的车体前部的后视图。第9图是变形例的车体前部的剖面图。 |
