| 主权项 |
1.一种信号安全装置,针对于在地上与车上间掌握 列车的在线位置的信号安全装置,其特征为: 具备:控制列车运行的地上列车控制部,及在接近 于特定范围下可通信资讯的地上通信单元,及可进 行在上述地上通信单元所接收的资讯对于上述地 上列车控制部的发送,及可接收从上述地上列车控 制部所发送的资讯的收发部; 上述地上通信单元,是当安装于列车的列车通信单 元接近时,从上述列车通信单元接收上述列车的速 度。 2.如申请专利范围第1项所述的信号安全装置,其中 ,上述地上通信单元是设置在仅允许一台列车的存 在的闭锁区间的境界;在上述地上通信单元与上述 车上通信单元的通信,上述地上通信单元是从上述 车上通信单元接收上述列车的速度及事先登录的 上述列车的识别资讯。 3.如申请专利范围第2项所述的信号安全装置,其中 ,上述地上列车控制部是经由上述收发部所接收的 列车的上述速度为预设値以上时,输出允许对于邻 接的下一闭锁区间的上述列车的移动的允许信号, 进行通信的上述闭锁区间是判断为列车不存在。 4.如申请专利范围第2项所述的信号安全装置,其中 上述地上列车控制部是经由上述收发部所接收的 列车的上述速度为预设値以上,且上述地上通信单 元从接收上述列车的速度时经过一定时间之后输 出允许对于邻接的下一闭锁区间的上述列车的移 动的允许信号,进行通信的上述闭锁区间是判断为 列车不存在。 5.如申请专利范围第4项所述的信号安全装置,其中 ,上述一定时间是,从上述地上通信单元接收上述 列车的速度时,上述列车一直到通过与邻接的下一 闭锁区间的境界为止之时间。 6.如申请专利范围第4项所述的信号安全装置,其中 ,上述地上通信单元,是上述收发部将允许从上述 地上列车控制部所接收的上述列车的移动的允许 信号发送至上述车上通信单元。 7.如申请专利范围第4项所述的信号安全装置,其中 ,上述地上通信单元,是将从上述地上列车控制部 经由上述收发部所接收的上述列车的上限速度资 讯,或是生成上述上限速度资讯所用的资讯发送至 上述车上通信单元。 8.如申请专利范围第4项所述的信号安全装置,其中 ,在某一闭锁区间的上述车上通信单元与上述地上 通信单元间的通信使得上述地上通信单元所接收 的列车的识别资讯,及在邻接于上述闭锁区间的下 一闭锁区间的上述车上通信单元与上述地上通信 单元间的通信使得上述地上通信单元所接收的列 车的识别资讯一致时,上述地上列车控制部是将上 述某一闭锁区间判断为列车不存在。 9.一种信号安全方法,针对于在地上与车上间掌握 列车的在线位置的信号安全方法,其特征为 设置于地上,当接近于特定范围使得到列车通过可 通信资讯的地上通信单元上之际,上述地上通信单 元从设于列车的车上通信单元接收上述列车的速 度及事先登录的上述列车的识别资讯。 10.如申请专利范围第9项所述的信号安全方法,其 中,把输出所接收的上述列车的速度为预设値以上 ,且从上述地上通信单元接收了上述列车的速度时 、一直到经过一定时间之后所邻接的下一闭锁区 间的上述列车的移动的允许信号,从上述地上通信 单元输出到至上述车上通信单元。 11.一种信号安全系统,针对于在地上与车上间掌握 列车的在线位置的信号安全系统,其特征为具备: 控制列车的运行的地上列车控制部; 设置于允许仅存在一台列车的闭锁区间的境界,在 接近于特定范围可进行资讯的通信的地上通信单 元; 经由上述地上列车控制部与网路可进行通信,可进 行在上述地上通信单元所接收到对上述地上列车 控制部的发送的资讯,及可接收从上述地上列车控 制部所发送的资讯的收发部;以及 安装于上述列车,与上述地上通信单元可进行通信 的车上通信单元; 上述地上通信单元,是当上述列车通信单元接近时 ,从上述列车通信单元接收上述列车的速度及事先 登录的上述列车的识别资讯,并发送至上述收发部 ; 上述地上列车控制部,是依据从上述收发部、经由 网路所接收的上述列车的速度及上述列车的识别 资讯,输出允许对邻接到下一闭锁区间的上述列车 的移动的允许信号; 上述地上通信单元,是将从上述地上列车控制部所 接收的允许信号,发送至上述车上通信单元。 12.如申请专利范围第11项所述的信号安全系统,其 中,具有设置于列车,且检测车轴转速并检测速度 的速度检测部。 图式简单说明: 第1图是表示本发明的信号安全系统的一实施例的 图式。 第2图是表示本发明的车辆内的信号安全系统的一 功能构成图。 第3图是表示本发明的车上控制部的一构成例的图 式。 第4图是表示本发明的地上列车控制部的在线控制 盘的一构成例的图式。 第5图是表示本发明的地上列车控制部的列车在线 位置判定的处理流程图式。 第6图是表示本发明的在线位置判定处理的一概念 的图式。 第7图是表示本发明的在线位置判定处理的一概念 的图式。 |
