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Un método para montar un cojinete de cubo de rueda de vehículo automóvil, del tipo que comprende los pasos de: (a) proporcionar un cojinete (1) que tiene un anillo radialmente exterior (3) con una superficie cilíndrica exterior (8), una primera superficie lateral (12) y una segunda superficie lateral (13) en el extremo axialmente alejado de la primera, (b) proporcionar un asiento cilíndrico axial (9) que discurre entre una porción tubular (17) y un reborde (11) y tiene una longitud axial mayor que la de la superficie cilíndrica exterior (8) del anillo (3) del cojinete (1), (c) encajar a presión la superficie cilíndrica exterior (8) del cojinete (1) en el asiento cilíndrico (9) con interferencia radial hasta que la primera superficie lateral (12) del anillo exterior (3) se lleva a apoyar axialmente contra el reborde (11) como para dejar la porción tubular (17) del asiento (9) proyectándose más allá de la segunda superficie lateral (13) del anillo (3), y (d) deformar en frío la porción tubular (17) del asiento cilíndrico (9) radialmente hacia dentro hacia la segunda superficie lateral (13) del anillo exterior (3) del cojinete (1) como para formar un canto deformado (18) para inmovilizar el cojinete (1) axialmente en el asiento (9); caracterizado porque el paso (d) de deformación en frío está precedido por el paso de: (c¿) insertar, en el asiento cilíndrico (9), en una posición axialmente adyacente al anillo exterior (3) del cojinete (1), un anillo (19) que se puede comprimir elásticamente en una dirección axial, de modo que, después del paso (d), el anillo (19) está comprimido axialmente entre una de las dos superficies laterales (12, 13) del anillo exterior (3) del cojinete (1) y el reborde (11) o el canto deformado (18) del asiento (9), respectivamente, con el fin de compensar cualquier expansión térmica relativa entre el cojinete y el asiento. |
