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Depósito para un sistema de suministro de GLP por inyección para motores de combustión interna, que comprende una estructura hueca (2) provista de una abertura superior cerrada por medio de una brida de servicio (3) que soporta unos medios para las conexiones hidráulicas y eléctricas del depósito al sistema de suministro de combustible, comprendendo dichos medios: - un primer orificio para la conexión con el conducto (6) para el suministro de GLP a los inyectores (I) del sistema de suministro de combustible; - un conjunto (5) que comprende una válvula de limitación de flujo (9) y una válvula solenoide de cierre (8), asociado a dicho primer orificio de conexión; - un segundo orificio de conexión con el conducto para el retorno al interior del depósito del exceso de GLP alimentado a los inyectores (I); - una válvula de retorno (18) asociada a dicho segundo orificio de conexión; - una válvula solenoide (19) para el llenado del depósito; - una válvula de seguridad (22) para evitar que la presión del interior del depósito exceda de un valor de umbral preestablecido; y - un dispositivo de conexión eléctrica (14), en el que dicho conjunto de válvula (5) que comprende la válvula solenoide de cierre (8) y la válvula de limitación de flujo (9), así como dicha válvula de retorno (18) y dicha válvula de llenado (19), presentan una estructura dispuesta debajo de la brida de servicio (3) y fijada a la misma, caracterizado porque dicho conjunto de válvula (5) que comprende la válvula solenoide de cierre (8) y la válvula de limitación de flujo (9), así como dicha válvula de retorno (18) y dicha válvula de llenado (19) presentan una superficie externa apoyada contra la superficie inferior (3a) de la brida de servicio (3), de modo que cada una de las mismas está dispuesta en su totalidad debajo de la brida de servicio y no dispone de partes montadas por medio de orificios pasantes de la brida (3), y porque dicho conjunto de válvula (5) que comprende la válvula solenoide de cierre (8) y la válvula de limitación de flujo (9), así como dicha válvula de retorno (18) y dicha válvula de llenado (19), están provistas de una brida anular (5a, 18a, 19a; 70) fijada por medio de tornillos a la superficie inferior (3a) de la brida de servicio (3) y de un receso anular con una junta anular (50) que rodea dichos orificios asociados respectivamente y que se acopla a dicha superficie inferior (3a).
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