| 发明名称 | 发动机输出的自动离合传动装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提出一种结构简单，输出可靠，控制简单，能自动离合的发动机输出的自动离合传动装置。所采用技术方案是，其带有离合器随动气阀2的电磁气动阀3的接线一端连接开关1一端点、另一接线端接电源一个电极、输气端的气管4接通单作用气缸5，单作用气缸5的输出杆与转动臂6一端铰接，转动臂6的另一端固定在拔叉7的轴端，拔叉7一端压在装在传动箱8上的分离套和分离轴承13上，分离套和分离轴承13压在离合器分离弹簧2上，离合器分离弹簧12压在与传动轴14一端花键连接的离合器11上，离合器11压在飞轮10上，传动轴14支撑在传动箱8内、另一端为传动输出接口9。 | ||
| 申请公布号 | CN2837600Y | 申请公布日期 | 2006.11.15 |
| 申请号 | CN200520010252.9 | 申请日期 | 2005.11.04 |
| 申请人 | 重庆汽车研究所 | 发明人 | 吴建华;陈以国;苟永林;聂光宣 |
| 分类号 | F16D25/00(2006.01) | 主分类号 | F16D25/00(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人 | 陆志强 |
| 主权项 | 1、一种发动机输出的自动离合传动装置，由电磁气动阀(3)、单作用气缸(5)、转动臂(6)、拔叉(7)、离合器(11)、分离套和分离轴承构成，其特征是带有离合器随动气阀(2)的电磁气动阀(3)的接线一端连接开关(1)一端点、另一接线端接电源一个电极、输气端的气管(4)接通单作用气缸(5)，单作用气缸(5)的输出杆与转动臂(6)一端铰接，转动臂(6)的另一端固定在拔叉(7)的轴端，拔叉(7)一端压在装在传动箱(8)上的分离套和分离轴承(13)上，分离套和分离轴承(13)压在离合器分离弹簧(12)上，离合器分离弹簧(12)压在与传动轴(14)一端花键连接的离合器(11)上，离合器(11)压在飞轮(10)上，传动轴(14)支撑在传动箱(8)内、另一端为传动输出接口(9)。 | ||
| 地址 | 400039重庆市高新区陈家坪朝田村101号 | ||