储能式汽车刹车及助力装置

摘要

储能式汽车刹车及助力装置，本发明涉及一种汽车制动及助力创新型设计。本发明的目的是以多组盘式弹簧将汽车的动能在刹车时以弹簧的势能形式以存储，在汽车行驶时储存的势能可实时释放以提供行驶助力。其特征在于汽车轮廓通过齿轮作用于双面飞轮，双面飞轮的单前向旋转轮通过刹车接轮将车轮旋转力量向多组盘式弹簧传递。弹簧外固定圈外侧面棘齿与刹车体外壳内侧的千斤相对应不会发生反转，各组盘式弹簧的长度、厚度存在差别以保证刹车力量易调性，弹簧内固定筒两端分别有助力齿轮和固定齿轮与拔盘相关联，油门与拔杆关联于变速杆球头部位有一关联开关可实时开关行车助力。

主权项

1.一种汽车制动及助力创新型设计，包括汽车轮廓、车轮内齿圈、反向转接轮、双面飞轮、刹车体外壳、刹车接轮、刹车旋杠、驻车刹车旋杠、弹簧外固定圈、盘式弹簧、弹簧内固定圈、油门-助力拔杆关联开关。其特征在于汽车轮廓通过齿轮作用于双面飞轮，双面飞轮的单前向旋转轮、弹簧外固定圈齿轮与刹车接轮半咬合，刹车接轮的压杆与刹车旋杆的突轮部位相对应，不同部位的突轮存在相位差，刹车接轮、刹车旋杆及驻车刹车旋杆围绕刹车体外壳多组对称性圆周排列，弹簧外固定圈外侧面两边有齿轮、中间有棘齿、滚珠滑槽，各组盘式弹簧的长度、厚度存在差别，弹簧内固定筒两端分别有助力齿轮和固定齿轮有拔盘相关联，油门与拔杆关联于变速杆球头部位有一关联开关。