发明名称 用于内燃机中排气净化的设备和方法
摘要 本发明公开了一种用于内燃机中排气净化的设备和方法,为了在冷引擎刚起动后提高排气净化效率,首先对于HC净化,在引擎刚起动后,将空气燃料比控制在一个低百分比的范围。接着对于NOx净化,根据与在引擎出口处的NOx密度的一个参数(引擎载荷,即燃料喷射量)或者与催化剂温度(催化剂温度或者水温)相关的一个参数将空气燃料比从低百分比的范围切换到高百分比的范围。根据上述参数将被控制在百分比高范围的空气燃料比设定为多个数值并且当参数表示高密度或高温度时将空气燃料比设定为百分比较高的范围。
申请公布号 CN1284924C 申请公布日期 2006.11.15
申请号 CN03101537.9 申请日期 2003.01.10
申请人 日产自动车株式会社 发明人 小熊元
分类号 F02D41/26(2006.01);F01N3/20(2006.01) 主分类号 F02D41/26(2006.01)
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 蒋旭荣
主权项 1.一种用于内燃机中排气净化的设备包括:设置在内燃机排气通道中的三元催化剂;用于将燃料供给到内燃机中的燃料喷射器;引擎操作状态检测单元,所述引擎操作状态检测单元用于检测引擎的操作状态;以及引擎控制单元,所述引擎控制单元能够根据引擎操作状态设定空气燃料比并且根据空气燃料比控制燃料喷射器的燃料喷射量,其特征在于,所述引擎控制单元获得与在引擎出口处的NOx密度相关的参数或者与催化剂温度相关的参数,所述与在引擎出口处的NOx密度相关的参数包括引擎载荷和检测出的NOx密度,所述与催化剂温度相关的参数包括:检测或估算出的催化剂温度,或检测或估算出的引擎温度,所述引擎控制单元在引擎刚起动后将空气燃料比控制在低的范围,接着将空气燃料比控制在高的范围,并且根据所述参数转换空气燃料比使其从低到高;所述引擎控制单元根据所述参数将被控制在高范围的空气燃料比设定为多个数值中的一个,并且当参数表示高NOx密度或高催化剂温度时将空气燃料比设定为较高。
地址 日本神奈川县