发明名称 |
用于在低转速范围中使增压的活塞式内燃机的运作优化的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于运作一个活塞式内燃机的方法,该内燃机具有燃油喷射装置、特别是燃料直接喷射装置,每个气缸具有至少一个与一个排气系统连接的排气门和至少一个与一个进气系统相连的进气门,并且具有用于提高进气系统中的增压压力的装置,其特征在于,设有一个用于可变地调整进气门的至少开启时间点的控制装置,并且进气门的入口开启时间点在低转速范围中经由该控制装置如此被调整,使得存在一个与相对应排气门的关闭时间点的气门重叠,并据此在换气之前在上死点的范围中用新鲜的增压空气对气缸进行扫气。 |
申请公布号 |
CN1863993A |
申请公布日期 |
2006.11.15 |
申请号 |
CN200480029210.8 |
申请日期 |
2004.10.06 |
申请人 |
FEV电机技术有限公司 |
发明人 |
沃尔博格·赖纳;马丁·霍普;奥利弗·朗;乔斯·盖格;安德里斯·泽尔 |
分类号 |
F02D41/00(2006.01);F02D13/02(2006.01) |
主分类号 |
F02D41/00(2006.01) |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 |
代理人 |
陈坚 |
主权项 |
1.用于运作一个活塞式内燃机的方法,该内燃机具有燃油喷射装置、特别是燃料直接喷射装置,具有换气门,每个气缸具有至少一个与一个排气系统连接的排气门和至少一个与一个进气系统连接的进气门,并且具有用于提高进气系统中的增压压力的装置,其特征在于,设有一个用于可变地调整进气门的至少开启时间点的控制装置并且换气门的入口开启时间点和/或出口关闭时间点在低转速范围中经由控制装置如此被调整,使得存在一个与相对应排气门的关闭时间点的气门重叠,并据此在换气之前和/或在换气过程中在上死点的范围中用新鲜的增压空气对气缸进行扫气。 |
地址 |
德国亚琛 |