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Die Erfindung betrifft ein abgedichtetes Radialwälzlager (1), insbesondere Radlager eines Kraftfahrzeuges, welches im Wesentlichen aus einem äußeren Lagerring (2) und einem inneren Lagerring (3) sowie aus einer Vielzahl zwischen den Lagerringen (2, 3) abrollenden Wälzkörpern (4) besteht, die durch einen Lagerkäfig (5) in gleichmäßigen Abständen zueinander gehalten werden. Dabei erstreckt sich beidseitig axial beabstandet zu den Wälzkörpern (4) zwischen den Lagerringen (2, 3) jeweils ein radial angeordnetes Dichtelement (6), welches eine oder mehrere mit dem äußeren Lagerring (2) verbundene Dichtlippen (8, 9) aufweist, die an einem mit dem inneren Lagerring (3) durch einen Presssitz verbundenen Schleuderring (10) zur Anlage kommen. DOLLAR A Erfindungsgemäß besteht der Schleuderring (10) des Dichtelementes (6) aus einem einfachen kaltverformbaren Stahlblech und weist eine galvanische Korrosionsschutzbeschichtung (13) mit zinkhaltigen Bestandteilen auf, durch deren kathodische Schutzwirkung sowohl Rostunterwanderungen des Schleuderrings (10) an dessen Presssitz zum inneren Lagerring (3) als auch Korrosionsansätze im Bereich der Anlage der Dichtlippen (8, 9) am Schleuderring (10) vermeidbar sind. |
