发动机气门驱动装置

摘要

本发明公开了一种发动机气门驱动装置，包括有凸轮轴，在凸轮轴两侧的上摇臂轴，安装在凸轮轴上的凸轮，及安装在上摇臂轴上的上摇臂，上摇臂一端与凸轮接触，另一端套接在气门的推杆上，其特征在于：该驱动装置还包括有位于上摇臂轴和气缸头之间的下摇臂轴，及安装在其上的下摇臂，安装在凸轮轴上的凹轮，下摇臂的一端与凹轮接触，另一端套接在气门的推杆上可沿推杆自由滑动，上摇臂和下摇臂之间有一段接触面，二者通过接触面相互作用使对方做相同方向的转动。本发明结构简单，使用中节约能耗，经过测试技术研究院测试，与使用现有气门驱动装置的发动机相比100公里经济油耗可以节约30％以上，最高车速提高10％以上。

主权项

1.一种发动机气门驱动装置，包括有凸轮轴(13)，在凸轮轴(13)两侧的上摇臂轴(9)，安装在凸轮轴(13)上的凸轮(11)，及安装在上摇臂轴(9)上的上摇臂(10)，上摇臂(10)一端与凸轮(11)接触，另一端套接在气门的推杆(8)上，其特征在于：该驱动装置还包括有位于上摇臂轴(9)和气缸头(3)之间的下摇臂轴(7)，及安装在其上的下摇臂(6)，安装在凸轮轴(13)上的凹轮(12)，下摇臂(6)的一端与凹轮(12)接触，另一端套接在气门的推杆(8)上可沿推杆(8)自由滑动，上摇臂(10)和下摇臂(6)之间有一段接触面(18)，二者通过接触面(18)相互作用使对方做相同方向的转动。