发明名称 |
车辆用驱动控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种通过发电机和交流电动机的组合,能够进行稳定的电动机扭矩控制的车辆用驱动控制装置。其根据电动机(4)所需的电动机需要电力(Pm),计算发电机(7)应输出的目标输出电力(PG),在能够高效地产生根据该目标输出电力(PG)计算出的第一电动机扭矩指令值(Tt)的工作点控制发电机(7)。另外,根据发电机(7)当前的输出电压(V)及输出电流(I),对电动机(4)的第二电动机扭矩指令值(Tm)进行运算,根据该第二电动机扭矩指令值(Tm)控制电动机(4)。 |
申请公布号 |
CN1858990A |
申请公布日期 |
2006.11.08 |
申请号 |
CN200610072452.6 |
申请日期 |
2006.04.13 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
松田俊郎 |
分类号 |
H02P27/06(2006.01);H02P6/06(2006.01) |
主分类号 |
H02P27/06(2006.01) |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 |
代理人 |
何立波;张天舒 |
主权项 |
1.一种具有主驱动轮和次驱动轮的车辆的驱动力控制装置,包含以下部分而构成:热力机,其驱动前述主驱动轮;发电机,其由前述热力机驱动;交流电动机,其通过被供给由前述发电机发电的电力,驱动前述次驱动轮;变换器,其设置于前述发电机和前述交流电动机之间;以及控制器,其控制前述发电机、前述交流电动机以及前述变换器,前述控制器对前述交流电动机所需要的电动机需要电力进行运算,根据该运算出的电动机需要电力控制前述发电机,根据该被控制的发电机的输出状态,控制前述变换器,由此控制前述交流电动机。 |
地址 |
日本神奈川县 |