无气门弹簧的发动机配气机构

摘要

本实用新型公开了一种无气门弹簧的发动机配气机构，包括气门、气门座圈、传动臂、导管、组装在传动轴上的直动共轭凸轮和设置在传动臂上的间隙调整装置，通过直动共轭凸轮带动传动臂和气门做往复直线运动，同时实现形密封和力密封。本实用新型由于取消了气门弹簧，具有有效输出功率高、油耗小、发动机运转稳定、噪声小、磨损小、可靠性好的优点。

主权项

1.一种无气门弹簧的发动机配气机构，包括气门、气门套管、气门座圈，其特征在于该发动机配气机构还包括传动臂、导管和组装在传动轴上的一对直动共轭凸轮，传动臂与气门固定连接，传动臂由上端的回程臂、下端的升程臂以及带有一段直臂的、并连接升、回程臂的导向臂组成，导管套装于导向臂的直臂上，升程臂和回程臂的末端分别通过间隙调整装置与直动共轭凸轮的升程凸轮和回程凸轮相接触。