柴油机排气制动气缸

摘要

本实用新型公开了一种柴油机排气制动气缸，包括缸体，缸体的头部设有与缸体内腔连通的进气口，缸体内安装有活塞，活塞上安装有伸出缸体尾部的推杆，缸体的尾部安装有支撑推杆的托架，在活塞上设有与进气口位置对应的阀腔，活塞及推杆上设有连通阀腔及缸体内腔的泄气通道，阀腔内安装有阀座，阀座周边与阀腔环壁之间设有间隙，阀座内端部与阀腔底壁之间设有压缩弹簧。该排气制动气缸通过在活塞组件中增加一条泄气通道，有效解决了因少量气体泄漏进入制动气缸而对正常工作下的柴油机性能产生不良影响，其结构简单，实施成本低，使用安全可靠。同时，其制动工作状态下的制动性能与现有排气制动气缸相同，且制动效率不会降低。

主权项

1、一种柴油机排气制动气缸，包括缸体(4)，缸体(4)的头部设有与缸体内腔连通的进气口(21)，缸体(4)内安装有活塞(13)，活塞(13)上安装有伸出缸体(4)尾部的推杆(12)，缸体(4)的尾部安装有支撑推杆(12)的托架(10)，其特征是在活塞(13)上设有与进气口(21)位置对应的阀腔(22)，活塞(13)及推杆(12)上设有连通阀腔(22)及缸体内腔的泄气通道(23)，阀腔(22)内安装有阀座(16)，阀座(16)周边与阀腔(22)环壁之间设有间隙，阀座(16)内端部与阀腔(22)底壁之间设有压缩弹簧(14)。