一种电动车减振式发电及自动充电装置

摘要

本发明公开了一种电动车减振式发电及自动充电装置，主要组成为：电动车的减振器与L形直齿条的挂柄相连，L形直齿条的长边外端直齿与第一齿轮盘外齿啮合、而短边内端直齿与换向齿轮啮合，换向齿轮通过轴承安装在导向轴上，且换向齿轮与第二齿轮盘的外齿啮合，第一、二齿轮盘与蜗轮轴通过单向传动方式连接；蜗轮轴上的蜗轮与蜗杆啮合；蜗杆经传动输出机构与发电机的动力输入机构相连；发电机再经自动充电装置与蓄电池相连。它能将电动车在行驶过程中产生的振动，自动转换成电能并随时自动对蓄电池充电，增大蓄电池使用时间和续行里程，甚至充电一次后，不再另外充电，而使蓄电池始终保持电量充足。能有效缓解能源的紧张，推动电动汽车工业的发展。

主权项

1、一种电动车减振式发电及自动充电装置，其组成为：a、电动车的减振器与L形直齿条(29)的挂柄相连，L形直齿条(29)的导向槽(29c)插入固定于机壳(10)上的导向轴(20)的颈部；L形直齿条(29)的长边外端(29a)带有直齿，短边内端(29b)也带直齿，L形直齿条(29)的长边外端(29a)直齿与第一齿轮盘(21)外齿啮合、而短边内端(29b)直齿与换向齿轮(27)啮合，换向齿轮(27)通过轴承安装在导向轴(20)上，且换向齿轮(27)与第二齿轮盘(22)的外齿啮合，第一、第二齿轮盘(21、22)与蜗轮轴(12)连接，其连接方式是：通过第一、第二齿轮盘(21、22)内的内斜齿(31)，与蜗轮轴(12)上的定向块支撑座(1)上的弹簧(30)支撑的楔形定向块(2)配合；b、蜗轮轴(12)上的蜗轮(19)与蜗杆(17)啮合；蜗杆(17)与输出轮(18)相连，输出轮(18)经传动输出机构与发电机的动力输入机构相连；或者蜗杆(17)直接经连轴器与发电机的输入轴相连；发电机的电源输出端经自动充电装置与蓄电池相连。