发动机废气净化装置以及用于判定催化器的性能退化的方法

摘要

微处理器(6)根据真实特性分别针对高速部分和低速部分计算催化器(3)的氧储存量。计算发动机(1)的目标空气燃料比并对发动机(1)的空气燃料比进行控制，从而使高速部分为常量。通过在预定次数的空气燃料比控制处理过程中对所计算的氧储存量的高速部分进行积分，并将其平均值与判定值进行比较，从而判定催化器(3)性能的退化。对敏感于催化器的性能退化的高速部分的氧储存量进行积分，以便获得高度精确的判定结果来判定催化器的性能退化。

主权项

1.一种发动机废气净化装置，包括：一催化器(3)，该催化器(3)设在发动机的废气通道(2)内；一第一传感器(4)，该第一传感器(4)检测流入该催化器(3)的废气的特性；一第二传感器(5)，该第二传感器(5)检测流出该催化器(3)的废气的空气燃料比；以及一微处理器(6)，该微处理器(6)的程序设计为：利用检测的废气特性来计算该催化器(3)的氧储存量，根据计算的氧储存量来计算发动机(1)的目标空气燃料比，从而使催化器的氧储存量为预定的目标值，执行重新设置处理，即在通过该第二传感器(5)检测的从该催化器(3)流出的废气的空气燃料比超过贫油判定值时，使氧储存量初始化为最大值，而在通过该第二传感器(5)检测的从该催化器(3)流出的废气的废气特性超过富油判定值时，使氧储存量初始化为最小值，并且根据在每次执行重新设置处理时的氧储存量的总值判定该催化器(3)的性能已退化。