发明名称 |
电传动变频大客车顶空调装置 |
摘要 |
本实用新型汽车空调,特别指采用涡旋式压缩机自发电的电传动变频大客车顶空调装置。本实用新型在客车顶部设置安装空调总成的机架,机架分三个区域,左区域两侧分别对称设置蒸发风机,中部对称设置蒸发器,右区域两侧对称设置冷凝器,冷凝风机并排设在两冷凝器的中间,中间区域中部对称设置涡旋式压缩机,两侧设置贮液器,所述各部分用管路和辅件连接成两套装置,整个机架用盖封闭与车辆形成整体,空调总成使用的电源是由汽车发动机驱动二次激磁发电机发电后经整流滤波后,送逆变器变频再经PLC机控制后输入电器控制总成和空调总成并形成反馈互动控制。本实用新型体积小、重量轻,与传统往复式压缩机比体积减小4%,重量减轻15%,效力提高10%,噪声降低5db。 |
申请公布号 |
CN2834979Y |
申请公布日期 |
2006.11.08 |
申请号 |
CN200520049999.5 |
申请日期 |
2005.05.12 |
申请人 |
岳阳华强电力电子有限公司 |
发明人 |
罗岳华 |
分类号 |
B60H1/32(2006.01);F24F11/02(2006.01) |
主分类号 |
B60H1/32(2006.01) |
代理机构 |
岳阳市科明专利事务所 |
代理人 |
彭乃恩;彭正贤 |
主权项 |
1、一种电传动变频大客车顶空调装置,其特征在于客车顶部设置安装空调总成的机架,机架分三个区域,左区域两侧分别对称设置蒸发风机(12),中部对称设置蒸发器(2),右区域两侧对称设置冷凝器(3),冷凝风机(13)并排设在两冷凝器(3)的中间,中间区域中部对称设置涡旋式压缩机(1),两侧设置贮液器(8),所述各部分用管路和辅件连接成两套装置,整个机架用盖封闭与车辆形成整体,空调总成使用的电源是由汽车发动机驱动二次激磁发电机发电后经整流滤波后,送逆变器变频再经PLC机控制后输入电器控制总成和空调总成并形成反馈互动控制。 |
地址 |
414000湖南省岳阳市湖滨大道8号 |