| 摘要 |
<p>L'invention concerne un dispositif à insérer à l'intérieur des pneus d'un véhicule afin qu'il poursuive sa route sans arrêt après une crevaison. Il comporte des grappes de vessies souples (Rep 1) en caoutchouc, d'un diamètre de un à quelques pouces suivant l'application, reliées entre elles par un cordon (Rep 2) avec ses branches de distribution (Rep 2.2, 2.3) et un embout de gonflage (Rep 3). L'entrée d'air dans chaque vessie se fait via le cordon par une mini valve de non retour (Rep 9) très sensitile. Lors du gonflage, l'air contenu dans l'espace du pneu est purgé via un système de purge (Rep 6, 7, 8). En variante, on conserve le principe des valves, cordon et purge mais les vessies sont moins nombreuses et ont la forme de tranches du pneu. On peut aussi utiliser avec les mêmes valves et purge des vessies résistant à la dépression, mais sans cordon. Le remplissage se faisant par une étape de sur gonflage suivie d'une descente avec purge jusqu'à la pression de service. Enfin, on peut utiliser un ou des anneaux multi ou mono chambres gonflés à pression plus importante que le pneu et montés à l'intérieur autour de la jante.</p> |
