DIFFERENTIAL TRANSMISSION UNIT FEATURING ACTIVE CONTROLLING OF THE MOMENT DISTRIBUTION

摘要

Eine Differentialgetriebeeinheit mit aktiver Steuerung der Momentenverteilung, bestehend aus einem Differentialgetriebe (4) mit zwei Ausgangswellen (6,7), dessen Korb (5) das Eingangsglied bildet, aus je einer, einer Ausgangswelle zugeordneten steuerbaren Reibungskupplung (22,26), wobei der Primärteil (22) der Kupplung mit dem Eingangsglied (5) und der Sekundärteil (26) der Kupplung mit der zugeordneten Ausgangswelle (6,7) antriebsverbunden ist und zumindest eine der Antriebsverbindungen eine Über- beziehungsweise Untersetzung aufweist. Um eine leichte und kleine Einheit zu erhalten, umgibt die Kupplung (22,26) die zugeordnete Ausgangswelle (6,7) und ihre Mittenachse (13) ist bezüglich der Mittenachse (12) der zugeordneten Ausgangswelle (6,7) versetzt, und der die zugeordnete Ausgangswelle (6,7) umgebende Sekundärteil (26) der Kupplung hat einen Zahnkranz (30) mit Innenverzahnung, der mit einem aussenverzahnten Zahnrad (31) auf der zugeordneten Ausgangswelle kämmt.