| 主权项 |
1.一种自行车用变速机外壳,自行车的变速机主体 是以外壳所覆盖,将复数的变速机轴支承于该外壳 的自行车用变速机外壳,其特征为: 该变速机外壳,是由:用来支承上述复数的变速机 轴的轴部的铝或轻合金类的轻金属制补强构件、 以及以密闭上述变速机主体的方式,一体地张设于 该轻金属制补强构件的内面部的纤维补强塑胶制 外罩构件所构成, 上述轻金属制补强构件,是具有用来支承上述复数 的变速机轴所需的强度, 并且上述纤维补强塑胶制外罩构件,是具有:从用 来阻止上述外壳全体的变形所需的刚性,减去藉由 上述金属制补强构件所得到的刚性后剩余的刚性 。 2.如申请专利范围第1项的自行车用变速机外壳,其 中上述纤维补强塑胶制外罩构件,是设定成0.7~1.5mm 范围的厚度,并且上述轻金属制补强构件,是被设 定成:其至少其中一部分,是较该外罩构件更厚。 3.如申请专利范围第1或2项的自行车用变速机外壳 ,其中上述变速机外壳,是以车宽方向略中央部为 交界而分割为左右两部分, 是在该变速机外壳的外周部复数位置,以螺栓、螺 母类的螺旋构件将其相互结合为一体,并且以该复 数位置内的所需要的复数位置,将其结合于自行车 车体。 4.如申请专利范围第3项的自行车用变速机外壳,其 中是涵盖于:上述分割为左右两部分的变速机外壳 的纤维补强塑胶制外罩构件的外周缘内面部的整 个周边,加装着纤维补强塑胶制带状体, 在以:上述左右分割为两部分的变速机外壳的其中 一方的变速机外壳的纤维补强塑胶制外罩构件的 外周缘部、与上述纤维补强塑胶制带状体的外周 缘部所形成的沟槽部,嵌装着密封构件, 上述分割为左右两部分的变速机外壳的另一方的 变速机外壳的纤维补强塑胶制外罩构件的外周缘 部,是抵接于上述密封构件。 图式简单说明: 第1图是本发明的一实施方式的自行车的概略的左 侧面图。 第2图是左外壳的左侧面图。 第3图是右外壳的右侧面图。 第4图是除去变速装置T的右外罩的一部分来看见 其内部的右侧面图。 第5图是以第4图的V-V线来切面的剖面图。 第6图是以第4图的VI-VI线来切面的剖面图。 第7图是以第6图的VII-VII线来切面的剖面图。 第8图是以第4图的VIII-VIII线切面的剖面图。 第9图是拨链器的主要部分放大剖面图。 第10图是以第9图的X-X线切面的剖面图。 第11图是显示钢索导引构件的安装状态的第8图的 XI端视图。 第12图是以第4图的XII-XII线切面的剖面图。 第13图是其他状态的以第4图的XIII-XIII线切面的剖 面图。 第14图是以第4图的XIV-XIV切面的剖面图。 第15图是上述第二拨链器臂84的右面图。 第16图是第15图的XVI-XVI剖面图。 第17图是上述驱动链轮移动限制构件121的右面图 。 第18图是第17图的XVIII-XVIII剖面图。 第19图是仅显示变速装置外壳内的与变速链条排 列相关的构件的右侧面图。 第20图是上述链条导引构件130的侧面图。 第21图是链条导引构件130的上面图。 第22图是左补强构件的外侧面图。 第23图是右补强构件的外侧面图。 第24图是第22图的XXIV-XXIV剖面图。 第25图是第23图的XXV-XXV剖面图。 第26图是左外罩的内侧面图。 第27图是右外罩的内侧面图。 第28图是第26图的XXVIII-XXVIII剖面图。 第29图是第26图的XXIX-XXIX剖面图。 第30图是第27图的XXX-XXX剖面图。 第31图是第27图的XXXI-XXXI剖面图。 |
