发明名称 汽车用后门
摘要 【物品用途】本新式样物品,系设置在汽车后厢外侧面,供启、闭后厢及装设尾灯等,同时也是配合汽车整体造形设计之装饰用使汽车之造型特色更突出与具视觉感。【创作特点】本创作涉及一种汽车用后门的装饰性设计,特别地指一种新颖美观「汽车用后门」之新式样。本新式样汽车用后门,系配置在五门掀背型房车后厢之第五门,外观之主要特征,上端部成斜背设计、为安装玻璃窗的镂空框部,下端部为垂直的复合夹层结构,及两者之间形成有一个水平截短的尾部;该下端部与后保险杠衔接之下端设计有一个略呈左右拉长之"U"字形的衔接界面,中心包含有一个形状一致之左右拉长的U字形凹陷部,及其两侧对称地形成有一对略呈三角形的尾灯安装部等。整体的轮廓曲线造形考究细腻,赋予视觉面和外装面丰富的颖异变化,线条舒展流畅,样态雅致清新,饶富视觉美感之新颖新式样设计者。本新式样汽车用后门的形状,如附图所示,从前视图看,本体基本上包含有一个略呈"梯形"状之上端部,及一个略呈"倒梯形"状之下端部,两者之间成底边对底边连接在一起。该本体上端部成斜背设计,其上端实质上呈具有曲率之上弦状,两侧朝下方渐变宽及角隅修饰成圆角化,以形成一个与后厢衔接、略成左右拉长之"倒U"字形状的衔接界面,及其内侧镂空、形成有一个形状一致成"倒U"字形状、用来安装玻璃窗的框部。本体下端部为截短的垂直尾部,与该上端部之间形成有一个往水平方向突出、修饰有截角的水平部,该下端部表面上由钣金构件包覆、形成往前方鼓出的夹层结构,其下端具有一个水平的下缘,两侧对称地往上方渐变宽及角隅修饰成相当大的圆角,以形成一个与后保险杠衔接、略呈左右拉长之"U"字形的衔接界面;从前视图看,该下端部钣金构件表面两侧,对称地形成有一个略呈三角形、顶角朝向内侧的尾灯安装部,及该两三角形安装部之间、沿其顶角修饰有一个约1/3高度之水平方向的对角线,于此对角线上方中心形成有一个圆形的logo安装部,下方中心则形成有一个大型、略呈左右拉长之"U"字形的凹陷部等。又,从俯视图看,该下端部即截短的尾部实质上具有一曲率半径,及从后视图看,在本体背面几乎布满为结构强度而设计之突肋部等。如上述汽车用后门,整体观之造形极富新颖特征。综上所述,本新式样汽车用后门,系结合美感与机能为设计导向,造形考究细腻,并藉由俐落、灵活舒展的线条,表达出一种动感的原创性;创作特色和谐地调和各构成间的视觉条件,获致最佳的效果及整体的协调性,并且对质感修饰反应出造形物的精致感觉等,都积极展现商品亲和力与优质感,予人产生优雅、鲜明、清新与舒适的视觉印象。
申请公布号 TWD113559 申请公布日期 2006.11.01
申请号 TW094301820 申请日期 2005.03.31
申请人 BMW股份有限公司 发明人 克里斯多夫诺德曼
分类号 主分类号
代理机构 代理人 何金涂 台北市大安区敦化南路2段77号8楼;林荣琳 台北市大安区敦化南路2段77号8楼
主权项 左侧视图已经省略,其系与右侧视图相对称
地址 德国