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Dispositivo de frenado con un activador (1) accionado por un medio de presión para aplicar y liberar un freno de vehículo (2), en especial un freno de vehículo sobre raíles, que contiene un émbolo de ajuste (6) desplazable en el interior de un cilindro de freno (4) y que con lados de émbolo alejados entre sí delimita cámaras de presión (12, 14), de las que la primera cámara de presión (12) impulsa el freno de vehículo (2) en posición de aplicación y la segunda cámara de presión (14) el freno de vehículo (2) en posición de liberación, estando unidas entre sí las dos cámaras de presión (12, 14) mediante un conducto (26) con una válvula de rebose (28), que está abierta al menos durante una parte de una fase de transición entre la posición de aplicación y la posición de liberación, y por lo demás está cerrada, caracterizado porque aparte de esto la válvula de rebose (28) está abierta al menos durante una parte de una fase de transición entre la posición de liberación y la posición de activación, y por lo demás está cerrada, estando abierta la válvula de rebose (28) hasta que impera fundamentalmente compensación de presión entre las dos cámaras de presión (12, 14) y estando previstas válvulas de introducción y extracción de aire (16, 18, 20, 22) para introducir y 5 extraer aire en/de las dos cámaras de presión (12, 14), que están cerradas durante el tiempo de apertura de la válvula de rebose (28) y produciéndose un aumento o una disminución de presión, que va más allá de la compensación de presión en las dos cámaras de presión (12, 14), mediante la apertura o el cierre de las válvulas de introducción y extracción de aire (16, 18, 20, 22).
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