一种不管减速器正转或反转都能供油的方法及其装置

摘要

本发明涉及一种不管减速器正转或反转都能供油的方法，其特征在于，采用无论旋转方向如何，液流维持单一流向的方法，使用这种方法所需要的装置是可逆转齿轮泵所述的可逆转齿轮泵，包括弹簧、通道联接体、压盖、行星轮、星轮、传动轴套、配油盘，行星轮和星轮组成内啮合齿轮副，传动轴套置于行星轮和星轮外，内有弹簧的通道联接体置于传动轴套的上端，配油盘固定与传动轴套的下端，其特征在于，在配油盘内设有一只与配油盘垂直的活塞，配油盘的油槽和活塞组成四组油槽和通道。本发明的优点是无论旋转方向如何，液流维持单一流向。

主权项

一种不管减速器正转或反转都能供油的方法，其特征在于，无论减速器的旋转方向如何，均通过因不同的旋转方向所产生的不同方向的压力差，来控制流体通道的开闭，从而改变流体流动，使流流维持单一流向，其方法为：1.当齿轮泵正向旋转时，油槽(91)的液体进入内啮合齿轮副形成的空腔内，运动至油槽(10)，随着齿轮副继续正向旋转，油槽(91)的液体不断被移出，形成负压；油槽(102)的液体不断被挤压，形成正压，活塞(8)受到这种压力差所产生的压力作用下，向下运动。这时通道(13)、通道(105)被打开，通道(94)、通道(14)被关上，液体的流向为：外部-通道(13)-油槽(91)-油槽(102)-通道(105)-蜗杆通道；(1)当齿轮泵反向旋转时，油槽(106)的液体进入内啮合齿轮副形成的空腔内，运动至油槽(95)，随着齿轮副继续反向旋转，油槽(106)的液体不断被移出，形成负压；油槽(95)的液体不断被挤压，形成正压。活塞受到这种压力差所产生的压力作用下，向上运动，这时通道(14)、通道(92)被打开，通道(101)、通道(13)被关上，液体的流向为：外部-通道(14)-油槽(106)-油槽(95)-通道(92)-蜗杆通道。