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<p>Un motor reductor eléctrico para el accionamiento de las unidades del vehículo, como el limpiaparabrisas delantero y trasero, los elevalunas y similares, con una carcasa del engranaje (10) que muestra un orificio de la carcasa (12) desplazable desde una tapa de la cubierta (13), con una carcasa del motor (11) conectada con la carcasa del engranaje (10), con un motor del conmutador (14) alojado en la carcasa del motor (11), que sobresale de la carcasa del engranaje (10) con un eje de rotor (17) alargado, que porta un conmutador (22), y con un soporte de la escobilla (23) fijado en la carcasa del engranaje (10), que porta al menos dos escobillas del conmutador (24) colocadas en el conmutador (22) con la fuerza del resorte, y muestra una pieza de soporte en forma de U, caracterizado porque las escobillas del conmutador (24) se conforman como escobillas de martillo con palancas de resorte (26) pretensadas con respecto al conmutador (22), que se fijan respectivamente con su extremo de la palancaen la horquilla (251) de la pieza de soporte (25) en forma de U, y en su otro extremo de la palanca portan un cuerpo abrasivo (27) que se apoya en el conmutador (22), y porque el soporte de la escobilla (23) se inserta en el orificio de la carcasa (12), en la carcasa del engranaje (10), atravesándolo radialmente con respecto al conmutador (22), y la pieza de soporte (25) se coloca mediante unión a presión en la carcasa del engranaje (10).</p> |
