| 摘要 |
Dispositivo de regulación de un motor (M) de combustión interna de encendido exterior para conseguir un rendimiento máximo posible del motor (M) de combustión interna con un valor de óxido de nitrógeno prefijable, presentando el motor (M) de combustión interna un dispositivo de regulación de potencia, que actúa sobre, al menos, un elemento (2) de ajuste de potencia y pudiendo ajustarse el punto (ZZP) de encendido por un dispositivo (8, 9, 10) de regulación del punto de encendido en función de la posición del elemento (2) de regulación de la potencia, comprendiendo el motor de combustión interna un regulador (4, 6, 7) lambda para regular la relación combustible a aire, caracterizado porque se puede suministrar una señal correspondiente al punto (ZZP) de encendido actual al regulador-lambda (4, 6, 7) y recibiendo el regulador-lambda (4, 6, 7) a la entrada de los valores reales una señal de valor real correspondiente a la presión (P2~) de la mezcla aguas arriba de las válvulas del motor (M) decombustión interna y existiendo a la entrada de los valores nominales una señal (P2''soll) de valor nominal, que se puede calcular en función de un valor (NOxsoll) nominal para las cantidades de NOx contenidas en los gases de escape y en función de los valores actuales detectados de la potencia (Pel) del motor, de la temperatura (t2'') de la mezcla aguas arriba de las válvulas y el punto (ZZP) de encendido actual.
|
