| 发明名称 | 机场跑道安全阻滞系统及其计算机动态仿真的方法 | ||
| 摘要 | 本发明机场跑道安全阻滞系统，跑道一端或两端设有引导区和阻滞区，阻滞区设有1－3％增量的微小向上纵坡，包括土基上的基础层、中部的阻滞层和上部的保护层，阻滞层由密度为300－500Kg/m3、强度为0.3－0.8MPa且强度沿纵向呈由弱到强递变分布的砼构成，阻滞区设有用于对系统内湿度、温度进行监测和调节的监控装置。本发明还给出了对该系统进行计算机动态仿真的方法，其有益的效果是：由于防止飞机因滑出跑道而造成伤害事故，它成为航空港必备的应急救援地面设备并可推广到军用机场及公路应急救援。该仿真方法可方便快捷地确定阻滞距离和阻滞材料参数，得到构成安全阻滞系统的方案。 | ||
| 申请公布号 | CN1851134A | 申请公布日期 | 2006.10.25 |
| 申请号 | CN200610081058.9 | 申请日期 | 2006.05.23 |
| 申请人 | 马玉山;王尚文;郑小平 | 发明人 | 马玉山;王尚文;郑小平 |
| 分类号 | E01C9/00(2006.01);G06F17/50(2006.01);E01C1/00(2006.01);E01C7/14(2006.01) | 主分类号 | E01C9/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人 | 吴忠仁;曾晓芒 |
| 主权项 | 1.机场跑道安全阻滞系统，包括跑道(1)及其道肩(4)，其特征在于：还包括与所述跑道(1)一端或两端向外延伸相连的引导区(2)和阻滞区(3)，所述引导区(2)和阻滞区(3)与所述跑道(1)及其道肩(4)同宽，所述引导区(2)长度为50-60米，并设有引导区和进入阻滞区的标志；所述阻滞区(3)长度为100-120米，并设有1-3％增量的向上纵坡，由密度为300-500Kg/m3、强度为0.3-0.8MPa且强度沿纵向呈由弱到强递变分布的砼构成；所述阻滞区(3)所在的空间内设有用于对系统内湿度、温度进行监测和调节的监控装置。 | ||
| 地址 | 100176北京市亦庄开发区大雄郁金香舍36号楼201室 | ||