| 发明名称 | 一种汽车前稳定杆结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车前稳定杆结构，前稳定杆的两端为对称的向外侧弯曲形状，端头为带连接孔的扁形接头，用于连接杆连接，其特征在于设计前稳定杆的直径Φ17mm。另外在前稳定杆的平直部分焊接有两片金属挡环，其作用是卡在稳定杆衬套的两端，目的是为了防止稳定杆在轴线方向上移动。本实用新型根据悬架性能设计要求将其直径加大1mm，以便稳定杆获得更大刚度，加大的刚度用于弥补前支柱减小的刚度，能补充前悬系统的整体刚度，大大提高转弯时的平衡性，从而在获得更好的舒适性的同时，其操作性和稳定性并没有下降。 | ||
| 申请公布号 | CN2830140Y | 申请公布日期 | 2006.10.25 |
| 申请号 | CN200520009860.8 | 申请日期 | 2005.08.26 |
| 申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 郭建军;周密 |
| 分类号 | B60G21/055(2006.01) | 主分类号 | B60G21/055(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 康海燕 |
| 主权项 | 1、一种汽车前稳定杆结构，前稳定杆的两端为对称的向外侧弯曲形状，端头为带连接孔的扁形接头，用于和连接杆连接，其特征在于：前稳定杆的直径Ф17mm，在前稳定杆的平直部分焊接有两片金属挡环。 | ||
| 地址 | 400023重庆市江北区建新东路260号 | ||