发明名称 |
瞬态发动机性能适应方法和系统 |
摘要 |
本发明提供一种瞬态发动机性能适应方法及系统,通过该方法和系统能够缩短发动机的瞬态测试的时间,缩短制作发动机的控制软件的工时,其中在发动机的转速、扭矩随时间序列改变的瞬态状态下,利用实际的发动机来进行测试,利用作为该测试结果的输出数据和该输出数据与提供给发动机的受控因子的控制值之间的关系,来生成描述发动机的输出相对于输入的关系的瞬态发动机模型。使用所建立的瞬态发动机模型,通过执行模拟来了解可通过改变任何受控因子的控制值而被满足的目标性能,以提供满足目标性能的控制数据。利用该控制数据来准备发动机控制电路的控制逻辑。 |
申请公布号 |
CN1853038A |
申请公布日期 |
2006.10.25 |
申请号 |
CN200480026724.8 |
申请日期 |
2004.09.16 |
申请人 |
日野自动车株式会社 |
发明人 |
浦野保则;高田斋 |
分类号 |
F02D45/00(2006.01);G01M15/00(2006.01) |
主分类号 |
F02D45/00(2006.01) |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
曲瑞 |
主权项 |
1、一种瞬态发动机性能适应方法,包括如下步骤:进行瞬态测试,在该瞬态测试过程中,通过改变提供给发动机的受控因子的控制值而使发动机于瞬态状态下运转并获取其输出;获取通过所述瞬态测试而产生的发动机输出数据,并根据该输出数据与和所提供的受控因子有关的数据之间的关系来创建被测试发动机的瞬态模型;利用该已创建的瞬态模型来得到受控因子的控制值,其中所述受控因子的控制值满足该发动机所要求的瞬态性能目标;通过将从所述瞬态模型得到的控制值提供给实际的发动机,确认是否通过瞬态测试满足了所要求的瞬态性能目标;以及在所述确认步骤中确认满足了所要求的瞬态性能目标的情况下,创建用于控制发动机的控制电路的控制软件。 |
地址 |
日本东京 |