| 发明名称 | 用于内燃机的废气涡轮增压器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于内燃机的废气涡轮增压器，具有一个用于将离开内燃机的发动机的废气流降低压力的涡轮机以及一个用于将待供给内燃机的发动机的增压空气流进行压缩的压缩机，其中该涡轮机具有一个涡轮转子(11)，而该压缩机具有一个压缩机转子(12)，其设置在一根共同的轴(13)上，并且其中在涡轮转子(11)和压缩机转子(12)之间有一个轴承壳体(16)用于支承轴(13)。根据本发明在位于涡轮转子(11)和压缩机转子(12)之间的轴承壳体(16)中集成至少一个液压机构(17)，其在所谓的发电机运行时从废气涡轮增压器获取机械轴功率或者在所谓的发动机运行时向废气涡轮增压器输入机械轴功率。 | ||
| 申请公布号 | CN1851247A | 申请公布日期 | 2006.10.25 |
| 申请号 | CN200610074639.X | 申请日期 | 2006.04.21 |
| 申请人 | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 | 发明人 | F·维尔德克 |
| 分类号 | F02B37/00(2006.01);F02B37/18(2006.01) | 主分类号 | F02B37/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;胡强 |
| 主权项 | 1.一种用于内燃机的废气涡轮增压器，具有一个用于将离开内燃机的发动机的废气流降低压力的涡轮机以及一个用于将待供给内燃机的发动机的增压空气流进行压缩的压缩机，其中所述涡轮机具有一个涡轮转子(11)，而所述压缩机具有一个压缩机转子(12)，该涡轮转子和压缩机转子设置在一根共同的轴(13)上，并且其中在涡轮转子(11)和压缩机转子(12)之间有一个轴承壳体(16)用于支承轴(13)，其特征在于：在位于涡轮转子(11)和压缩机转子(12)之间的轴承壳体(16)中集成至少一个液压机构(17)，其在所谓的发电机运行时从废气涡轮增压器获取机械轴功率或者在所谓的发动机运行时向废气涡轮增压器输入机械轴功率。 | ||
| 地址 | 德国奥斯堡 | ||