| 发明名称 | 往复活塞式发动机 | ||
| 摘要 | 在一种具有至少一个包括一个燃烧室(2)的气缸(1)的往复活塞式发动机中，其气缸盖(4)设有一排气阀壳体(7)，该排气阀壳体包括一接通燃烧室(2)的、相对于燃烧室可借助一与排气阀壳体上的阀座协同操作的阀关闭的排气通道(13)以及一为该阀(14)配置的导向装置(19)和操纵装置(20)，并且该排气阀壳体借助穿过在圆周上设置的径向凸出部(22)的拉紧螺栓(9)固定在气缸盖(4)上，其中，为排气阀壳体(7)的嵌入到气缸盖(4)中的、包括阀座的区域和包括导向装置(19)的区域分别配置一可进入冷却水的、优选为环形的冷却通道(17、21)，可以这样达到高度的可靠性和紧凑的结构，即，使为排气阀壳体(7)的嵌入到气缸盖(4)中的区域配置的冷却通道(17)和为包括导向装置(19)的区域配置的冷却通道(21)至少在每一排气通道附近的径向凸出部(22)的区域内通过至少一个径向上设置在所配的拉紧螺栓(9)之内的连接管路(23)相互接通。 | ||
| 申请公布号 | CN1281863C | 申请公布日期 | 2006.10.25 |
| 申请号 | CN02152695.8 | 申请日期 | 2002.11.29 |
| 申请人 | 曼B与W狄赛尔公司 | 发明人 | 哈罗·A·赫格 |
| 分类号 | F02F1/38(2006.01);F01P3/14(2006.01);F01L3/18(2006.01) | 主分类号 | F02F1/38(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.一种往复活塞式发动机，它具有至少一个包括一个燃烧室(2)的气缸(1)，其气缸盖(4)设有一排气阀壳体(7)，该排气阀壳体包括一接通燃烧室(2)的、相对于燃烧室可借助一与排气阀壳体上的阀座协同操作的阀(14)关闭的排气通道(13)以及一为该阀(14)配置的导向装置(19)和操纵装置(20)，并且该排气阀壳体借助穿过在圆周上设置的径向凸出部(22)的拉紧螺栓(9)固定在气缸盖(4)上，其中，为排气阀壳体的嵌入到气缸盖(4)中的、包括阀座的区域和包括导向装置(19)的区域分别配置一可进入冷却水的冷却通道(17、21)，其特征在于，为排气阀壳体(7)的嵌入到气缸盖(4)中的区域配置的冷却通道(17)和为包括导向装置(19)的区域配置的冷却通道(21)至少在每一排气通道附近的径向凸出部(22)的区域内通过至少一个径向上设置在所配的拉紧螺栓(9)之内的连接管路(23)相互接通。 | ||
| 地址 | 丹麦哥本哈根 | ||