轮胎充气装置

摘要

本发明提供了一种利用车辆自身电源的轮胎充气装置，它包含有充气泵、充气泵的电源插头和连接在充气泵输气管端部的连接器，连接器上设置有充气阀和调压阀。电源插头能与两种不同孔径的插座相适配，它含有筒体、插入筒体并被限制在筒体后部可正反旋转的旋钮，正负电极安置在与旋钮旋配的内芯上，旋转旋钮带动正负电极在筒体内作轴向直线运动，以改变电源插头正负电极组合形式和插入部直径与不同孔径插座插接。本轮胎充气装置的优点在于：电源插头转换操作快捷迅速；充气阀为常闭状态，充气泵能存储气体建立预压，能自测充气泵和压力表是否完好；在连接器器身侧壁上设置调压阀，能十分方便地调节被充气轮胎的气压。

主权项

1、一种轮胎充气装置，包括：用以产生高压气体的充气泵(1)、固定在充气泵(1)电源线端部的电源插头(2)，与充气泵(1)输气管端部连接的连接器(3)，该连接器(3)用于与待充气轮胎的气咀连接，其特征在于：所述电源插头(2)能与两种不同孔径的插座相适配，它包括：筒体(21)，该筒体(21)作为电源插头(2)的壳架，旋钮(22)，该旋钮(22)前段的圆筒状插入部(221)插入筒体(21)，插入部(221)的外壁设有环周凸环(221a)，该环形凸环(221a)嵌入筒体(21)后部内壁的环形凹槽(21c)中且两者为松配合，旋钮(22)可相对筒体(21)作正反向旋转；内芯(24)，设有用于安装电极(23)的内腔，整体被置于筒体(21)内，其后段的外螺纹与旋钮(22)插入部(221)的内螺纹旋配；电极(23)，包括相互绝缘的正电极(231)和负电极(232)，所述正电极(231)安装在内芯(24)的内腔中且其触头伸出内芯(24)的前端，负电极(232)有前部的扁平触头(232a)和中部的拱形触头(232b)，其根部固定在内芯(24)但其触头露出内芯(24)的外表面，负电极(232)中部的拱形触头(232b)穿出筒体(21)侧壁的长孔(211)暴露在筒体(21)的外表面；顺时针旋转旋钮(22)，所述内芯(24)与电极(23)一起相对筒体(21)沿轴向向后运动，所述内芯(24)缩进筒体(21)但正电极(231)前端触头仍露出筒体(21)前端，正电极(231)前端触头和暴露在筒体(21)外表面的负电极(232)中部的拱形触头(232b)与大孔径插座相应的正、负电极电接触；逆时针旋转旋钮(22)，所述内芯(24)与电极(23)一起伸出筒体(21)，正电极(231)前端触头和暴露在内芯(24)外表面的负电极(232)前部的扁平触头(232a)与小孔径插座相应的正负电极电接触。