| 摘要 |
【物品用途】本创作系交通工具中的汽车。【创作特点】本创作之汽车为五门掀背式，车体可概分为前车体、车身以及后车体。车身是由侧翼板、车门以及车顶所组合界定。车门系采四门设计，前、后车门之间各以一纵桁沿接于车顶；侧翼板以前梁托架延伸至车顶，并构化出前挡风玻璃的范围；前车门并在接近前梁托架处设照后镜；侧翼板后部系以增加车尾部空间的方式向后延伸一预定的轴向长度，并以后梁托架延伸至车顶，并构化出掀背式后行李箱门的范围；该侧翼板后部更设一第三视窗。侧翼板后部具有一往车门方向采弯垂式延伸的凸出部，该凸出部并延接至两侧车门的下方，使两侧车门之下方具有由后而前、由宽而窄的凸度变化，并于该凸度变化区缀以饰条。该侧翼板亦界定前、后车轮之车轮通道。车顶设置物架以及平行于车轴方向的饰条。前车体是由前挡风玻璃、引擎盖、头灯、前保险杆、散热器格栅所组合而界定。引擎盖是几乎水平向前延伸的板体，其具有一由前而后渐宽且止于前挡风玻璃下方的凸面；该前挡风玻璃系采大幅倾斜的设计，并设有二雨刷；该头灯及方向灯位于引擎盖前端与侧翼前部交接的左、右两侧，系为概呈横平行四边形的流线设计；该前保险杆采宽幅设计包围住前车体的下缘并钝角延伸至前车轮通道，其前缘界定出一个由散热器格栅所占据的四边形区域，左右各设一雾灯，而前保险杆下缘设有间隔凹凸状的装饰区。后车体是由掀背式后行李箱门、方向灯、煞车灯、后保险杆所组合界定。后行李箱门系由后档风玻璃及后门体所界定，后门体系一概呈等腰梯形板状并止于后挡风玻璃下方，后挡风玻璃系由后门体上方的框体围构，系一由下而上渐窄并止于车顶之等腰梯形，设有单支雨刷。后保险杆亦采宽幅设计包围住后门体的下缘并钝角延伸至后车轮通道，上缘做一可被后门体下缘嵌入的区域，下缘设有间隔凹凸状的装饰区；方向灯及煞车灯共构于后门体的左、右两侧，其灯罩为长立四边形流线设计。本创作之汽车具有流线强壮而坚固的主体形象，以及流线的轮廓特征，系为富有魅力以及美感的设计。由于一般状态下是无法看见车底的结构，故本案的仰视图采简绘方式表达。本案经由前、后挡风玻璃或四个车门玻璃向内可视见之内装一律省略之，特此陈明。车头方面，本案在引擎盖板上有两条凸肋向前车头方向斜延伸，因此在引擎盖板的左、右两边各勾勒出一个大比例的而且是向下凹陷的三角形区。本案车头另一特征系在引擎盖板与前保险杆之间有一个概呈「凸」字型的车头前饰板，这个车头前饰板也可视为前保险杆的一部份。其顶缘凸起处与引擎盖板共同建构一个水箱罩的区域，其顶缘两侧凹陷处则与引擎盖板共同建构一个供头灯设置的位置。头灯呈宽扁的平行四边形，使车头产生横向扩张的视觉效果。该车头前饰板的底边设一个扁长型横贯的进风格栅区。而车头前饰板的两侧各设一圆型雾灯。就车头而言，该车头前饰板(前保险杆之一部份)使车头呈现了一种霸气美感以及宽广、厚实的视觉效果。车尾方面，本案左、右各一个大型尾灯，这个大型尾灯跨越在车尾以及车侧交界的转角处，而且是以大比例面积的方式呈现。从车尾可以看到大比例的灯体，从车侧也可以看到大比例的灯体，对车尾构成一个视觉重点，对车体侧边也具有明显的修饰效果。再者，后保险杆为宽厚设计，而且从车尾或车侧都可以看见其丰富的线条、建构面以及角度的变化。本案的排气管由后保险杆的下方通过，视觉上该排气管被隐藏在后保险杆的下方，缓和了排气管直接向后冲穿而出的冲突感，使车尾部在视觉效果上较为柔和。本案后车门板上的玻璃并没有被框围起来，而是完全呈现玻璃区块的样态，在视觉效果上会显得比较宽润、温和。综体而言，本案车尾方面具有宽阔柔软的视觉效果，因车头而营造的霸气感至车尾处被不着痕迹地收敛，整个车体展现了绝佳的设计感。 |
