一种带动力输出的车辆变速装置

摘要

一种带动力输出的车辆变速装置，尤其为一种拖拉机及运输车辆的变速装置。它安装在现有汽车或农用车的变速箱的前部或后部，主要由箱体、输入轴、变速输出轴、动力输出轴、轴承、齿轮、接合套等构成，其中输入轴、变速输出轴和动力输出轴通过轴承支承在箱体上，相互之间通过齿轮和接合套来传递动力；改变高低档接合套的位置，变速输出轴可以得到高速和低速两种转速，从而使车辆具有高档和低档两组车速。接合动力接合套，动力输出轴即可对外输出动力，驱动农具工作，真正实现一机多用的目的。

主权项

1.一种带动力输出的车辆变速装置，其特征是：1)输入轴(1)为齿轮轴，它通过轴承(2)支承在箱体(4)上，变速输出轴(10)一端通过轴承(3)支承在输入轴(1)上，另一端通过轴承(11)支承在箱体(4)上，其上通过轴承(9)装有低档从动齿轮(8)，通过花键(12)装有高低档接合套(13)；2)高低档双联齿轮(5)通过轴承(6)支承在支承轴(7)上，支承轴(7)固定于箱体(4)上，高低档双联齿轮(5)一端齿轮与输入轴(1)常啮合，另一端齿轮与低档从动齿轮(8)常啮合；3)中间轴(15)两端通过轴承(14)支承在箱体(4)上，其上除固定有中间齿轮(16)外，还通过轴承(26)装有动力接合齿轮(23)，通过花键(25)装有动力接合套(24)；其中，动力接合齿轮(23)与输入轴(1)常啮合，中间齿轮(16)与过渡轮(18)常啮合；4)过渡齿轮(18)固定于过渡轴(17)上，过渡轴(17)两端通过轴承(22)支承于箱体(4)上；5)动力输出轴两端通过轴承(21)支承于箱体(4)上，其上固定的动力输出齿轮(19)与过渡齿轮(18)常啮合。