发明名称 | 长钢轨平车联挂运输筑路施工现场卸车装置 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种长钢轨平车联挂运输筑路施工现场卸车装置,它包括:固定在车体上的门架,由两根钢管立柱与一根工字钢横梁连接而成;设于横梁上可沿横梁水平移动的滑车,滑车上吊挂有手扳葫芦;通过支座连接于门架立柱上的滚轮;铰接在支座上的制动杆;连接在固定于地面枕木上的支架上的高度可调的过渡滚轮;位于车体后方的若干地面滚轮。本实用新型长钢轨平车联挂运输筑路施工现场卸车装置,可以在施工现场方便地将长钢轨卸在预定道床位置,卸钢轨与筑路施工相结合,省工省时省力。 | ||
申请公布号 | CN2827971Y | 申请公布日期 | 2006.10.18 |
申请号 | CN200520121920.5 | 申请日期 | 2005.09.22 |
申请人 | 铁道科学研究院运输及经济研究所 | 发明人 | 杨清波;昌月朝;陆松 |
分类号 | B65G67/24(2006.01) | 主分类号 | B65G67/24(2006.01) |
代理机构 | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人 | 曹洪进 |
主权项 | 1、一种长钢轨平车联挂运输筑路施工现场卸车装置,其特征在于:它包括:固定在车体上的门架,由两根钢管立柱与一根工字钢横梁连接而成;设于所述横梁上可沿所述横梁水平移动的滑车,所述滑车吊挂有带有起吊钢轨夹具的手扳葫芦;通过支座连接于所述门架立柱上的滚轮;铰接在所述支座上的制动杆;连接在固定于地面枕木上的支架上的高度可调的过渡滚轮;位于车体后方的若干地面滚轮。 | ||
地址 | 100081北京市海淀区大柳树路2号 |