框架式悬吊轮组结构

摘要

本创作提供一种「框架式悬吊轮组结构」，专指一种配设于门扉并可供门扉滑移运动之悬吊轮组结构设计案；其设计理念主要系采一组或一组以上之组合式后置单体轮组，在配合前导单体轮之带动下，即可令后置单体轮组随着前导单体轮之带动，形成一种微性摆幅机能，利用此摆幅机能即可配合轨道走向与水平线，使门扉在滑移运动中大幅降低振动度与噪音；同时，对于轮组应力负载以及修复更换上，均可获得理想且优质之进步使用性能。

主权项

1.一种「框架式悬吊轮组结构」,主要系由:一轮组框架、前导单体轮、后置单体轮组、内置框架等组件以横向排列式构成一完整之多轮组构体;其特征在于:轮组框架系构成前向配置段与后向配置段,其间另固设一螺座槽体(11);框架则以前向配置段构成为前导单体轮,并于后向配置段至少轴枢一组或一组以上之后置单轮体组,使其成为两段式组合之悬吊式轮组结构;其中:呈ㄇ型架之轮组框架系于顶面开设有对应于轮体数之缺槽,以能让配置之前导单体轮与后置单体轮组各轮体凸显于框架外部,而前导单体轮系以枢轴轴枢于框架前向配置段所设之轴孔,进以构成前导单体轮之配设;而后置单体轮组则是藉一反向配装式之ㄇ型内置框架所设之轴孔轴枢各轮体,且该ㄇ型内置框架顶面亦开设有对应于各轮体数之缺槽,以能让所配置之后置单体轮组各轮体凸显于内置框架外部,以将此ㄇ型内置框架以枢轴轴枢于轮组框架后向配置段所设之轴孔,进以构成后置单体轮组之配设。2.依申请专利范围第1项所述一种「框架式悬吊轮组结构」,其中前导单体轮与后置单体轮组之各轮体,系可采以宽幅式轮体,使其具有较高轴线与轮体基面精度,并得强化各轮体之承载应力者。3.依申请专利范围第1项所述一种「框架式悬吊轮组结构」,其中之后置单体轮轮组之轮组数,系可为一组或一组以上者。图式简单说明:第一图:系本创作最佳之外观实施例示意图。第二图:系本创作整体元件分解结构示意图。第三图:系本创作俯视平面结构示意图。第四图:系本创作侧视平面结构与运作分析示意图。