利用车轮与车身之间振动提供动力的汽车避震方法及系统

摘要

实施本发明所提供的利用车轮与车身之间振动提供动力的汽车避震方法和系统，不需要额外消耗汽车的动力驱动压缩机来建立液压或气压系统，就可以在行使中，由加速度传感器检测车轮上方的车身上的垂直方向加速度的变化信号，根据该信号由信息处理及控制装置设置可控伸缩避震装置的伸缩状态，利用车轮与车身之间振动提供动力，动态地调节车轮与车身的相对距离(即提升或放下车轮)，从而保持所需的车身高度，保持车身的平稳，减小路面传到车厢内的噪声；同样的，刹车或起步时避免或减小车身的俯仰，而转向时则主动调整汽车左右两侧车轮的负荷，避免或减小有害的车身侧倾。

主权项

1、一种利用车轮与车身之间振动提供动力的汽车避震方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：由设置在汽车车轮上方车身上的传感装置检测汽车行驶过程中，车轮上方的车身的垂直方向加速度；步骤S2：由信息处理和控制装置处理所述传感装置送来的信号，并根据分析结果，设置可控伸缩避震装置的伸缩状态；步骤S3：根据步骤S2设置的伸缩状态，利用车轮与车身之间的振动提供动力，调节所述可控伸缩避震装置，以使车身受到的垂直加速度变化保持或趋近零。