新型汽车型钢车轮

摘要

本实用新型涉及车轮结构，其特征是：将车轮轮辋的轮缘与胎圈座连接处的胎圈座半径设计为R8.5－R16，胎圈座外圆弧半径设计为R15－R25，轮辋的轮缘与胎圈座的截面外形呈“S”状；胎圈座外圆弧轮廓与轮辋体直线部位形成一凸形台阶，相应增加了该处的材料厚度，增强了该部位的强度。轮胎与用本实用新型制作的轮辋的各个部位贴合良好，既有效地保护了轮胎，又分散了轮缘与胎圈座连接转弯处的轴向与径向的受力。本实用新型能有效地防止车轮轮辋在轮缘与胎圈座连接部位开裂，增强了车轮强度，提高了汽车行驶的安全性。

主权项

新型汽车型钢车轮，涉及汽车车轮结构，它是由车轮轮辋、轮辐、挡圈三个部分组成，其特征在于：轮辋的轮缘与胎圈座交接处的胎圈座半径设定为R8.5-R16，胎圈座外圆弧半径设定为R15-R25，轮缘与胎圈座的截面外形呈“S”状；胎圈座外圆弧与轮辋体直线部位形成一凸形台阶。