用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法

摘要

用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法，该方法通过在缸内进行两次燃油喷射，形成浓稀不同的分层混合气，先使浓混合气自燃着火，由此产生的高温高压引起稀混合气自燃着火。调节两次喷油的时间和比例可以控制分层混合气形成的时间和浓度，因而可以调节和控制HCCI燃烧的着火时刻并减少失火；同时，由于形成了分区顺序燃烧，因而可以控制燃烧速率，避免粗暴燃烧。本发明具有时间响应快、着火时刻控制准确、简单易行等特点。在实际发动机上的试验表明，该方法可以提高汽油机HCCI的燃烧稳定性，实测NOx排放为0～20ppm，较相同负荷下汽油机降低NOx排放95％以上，无碳烟排放，燃油消耗率达到柴油机水平。

主权项

1.一种用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法，其特征在于该方法是在同一工作循环内将燃料分两次喷入气缸，具体步骤如下：1)在进气过程中进行第一次喷射，喷入70％～90％的燃料，喷油时刻为上止点后70～100°使燃料在压缩上止点时形成均质稀薄混合气；2)在压缩过程中进行第二次喷射，喷入10％～30％的燃料，喷油时刻为第一次喷射后的150～200°，在燃烧室凹坑中形成浓混合气，其过量空气系数φa＝0.8～1.1。