МАГНИТО-КАТАЛИТИЧЕСКИЙ АКТИВАТОР УГЛЕВОДОРОДНОГО ТОПЛИВА

摘要

Предлагаемая полезная модель относится к области машиностроения, конкретно к области двигателестроения и может быть использована для комплектации двигателей внутреннего сгорания в автомобилестроении, судостроении, на железнодорожном транспорте (для тепловозов), для комплектации тракторов, вездеходов, танков, боевых машин, ТЭЦ и др. Задачей предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции «активатора», снижение трудозатрат на изготовление и монтаж, обеспечении надежности и безопасности эксплуатации «активатора». Технический результат, который может быть получен при реализации предлагаемой полезной модели заключается в снижении материальных затрат на изготовление магнито-каталитических активаторов, повышении качества «Активаторов», надежности и безопасности их эксплуатации. Поставленная задача решается с достижением вышеуказанных технических результата предлагаемой полезной моделью - «магнито-каталитическим активатором углеводородного топлива», включающим цилиндрический внешний корпус, на крышке которого установлен входной и выходной штуцеры, топливную магистраль, расположенную вокруг цилиндрической рабочей камеры, помещенными в нее постоянными магнитами, выполненными в виде плоских цилиндрических элементов с равномерно распределенными отверстиями, магнитные элементы в рабочей камере разделены между собой пористыми каталитическими перегородками и упругими кольцами. Новым в предлагаемой полезной модели является то, что корпус активатора имеет резьбовое соединение с нижней частью крышки, входной штуцер имеет со стороны нижней поверхности крышки активатора соединение с Г-образной топливораспределяющей втулкой, выход из которой направлен перпендикулярной оси, по касательной к поверхности рабочей камеры, топливная магистраль, расположенная вокруг рабочей камеры образована зазором между корпусом и внешней поверхностью рабочей камеры, верхняя часть рабочей камеры непосредственно примыкает к гибкой эластичной прокладке, установленной в кольцевом зазоре, находящимся на нижней поверхности крышки активатора и имеющей диаметр, соответствующий диаметру рабочей камеры, торец рабочей камеры установлена на гибкой конусообразной пружине, расположенной на дне корпуса, пористые каталитические перегородки, разделяющие магнитные элементы в рабочей камере выполнены из предварительно активированных титан - содержащих материалов, помещенных на химически инертных сетках, закрепленных внутри рабочей камеры эластичными упругими уплотняющими кольцами.