摘要 |
<p>Применение: Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, и, в частности, к съемному оборудованию железнодорожных полувагонов для транспортировки длинномерных грузов цилиндрической формы с большим диаметром. Технический результат: Универсализация узла крепления боковых стоек к опорным балкам, предотвращение повреждения механически непрочных покрытий груза и улучшение крепления боковых стоек. Сущность полезной модели: Устройство содержит жестко закрепленные внутри полувагона съемные щиты 1 и боковые крепления, каждое из которых состоит из размещенной на полу полувагона опорной балки 2 и соединенных с ней двух боковых стоек 3. Щиты 1, установленные с торцов полувагона, имеют рамную конструкцию, выполненную из вертикальных стоек 4, соединенных с перекладинами 5. Каждая стойка 3 прикреплена к борту полувагона с помощью уголка 7 и накладки 9 ###U251-образной формы. Каждая центральная стойка 4 щита 1 жестко прикреплена к борту с помощью <Image he="9" wi="7" file="00000006.TIF" imgContent="undefined" imgFormat="TIFF" />-образной детали 10 и накладки 12 ###U251-образной формы, каждая из крайних стоек 4 щита 1 прикреплена к борту с помощью накладки 13 <Image he="10" wi="5" file="00000007.TIF" imgContent="undefined" imgFormat="TIFF" />-образной формы. К нижней части стоек 3 приварены скобы 15 для крепления к элементам 16 на борту полувагона. Балки 2 соединены со стойками 3 с помощью пар <Image he="8" wi="7" file="00000008.TIF" imgContent="undefined" imgFormat="TIFF" />-образных плоских элементов 17. Контактирующие с грузом поверхности стоек 3, балок 2, стоек 4 и перекладин 5 покрыты резиновой транспортерной лентой 18. 1 н.п.ф., 4 ил.</p> |