СИСТЕМА ФИЛЬТРОВ ДЛЯ ОБРАБОТКИ УГЛЕВОДОРОДНОГО ТОПЛИВА

摘要

Предлагаемая полезная модель относится к области машиностроения, в частности к оборудованию для двигателей внутреннего сгорания и может быть использована в автомобилестроении, на железнодорожном транспорте (тепловозах), судостроении, тракторо- и танкостроении для предварительной обработки жидкого углеводородного топлива перед его непосредственной подачей в двигатель внутреннего сгорания. Задачей предлагаемой полезной модели является повышение эффективности работы системы фильтров для предварительной обработки жидкого углеводородного топлива. Технический результат, который может быть получен при использовании предлагаемой полезной модели в двигателях внутреннего сгорания (карбюраторных и/или дизельных) заключается в сокращении удельного расхода топлива и снижении выбросов токсических веществ с выхлопными газами. Поставленная задача решается с достижением вышеуказанного технического результата предлагаемой полезной моделью - «Системой фильтров для обработки углеводородного топлива», включающей, фильтр грубой очистки, соединенный через топливопровод с фильтром тонкой очистки. Новым в предлагаемой полезной модели является то, что после фильтра тонкой очистки установлен последовательно соединенный с ним магнитный фильтр, в котором помещены проницаемые для топлива магнитные элементы, разделенные между собой пористыми немагнитными материалами, фильтр тонкой очистки и магнитный фильтр объединены посредством общей верхней крышки в единый блок-фильтр, на нижней поверхности верхней крышки блок-фильтра со стороны магнитного фильтра имеются три цилиндрические выступа причем наружный выступ, имеющий диаметр соответствующий диаметру корпуса магнитного фильтра, снабжен наружной резьбой, а два других выступа образуют кольцевой паз, в котором помещена упругая эластичная уплотняющая прокладка, диаметром соответствующая диаметру рабочей камеры магнитного фильтра, внутри корпуса верхней крышки блок-фильтра имеются проточные каналы, соединяющие выходной патрубок фильтра тонкой очистки с входным штуцером магнитного фильтра и выходной штуцер магнитного фильтра с топливопроводом, имеющим соединение с двигателем внутреннего сгорания.