发明名称 |
电动机驱动装置、电动四轮驱动车及混合动力车辆 |
摘要 |
一种电动四轮驱动车(1),具有内燃机(3)、输出直流电力的发电机(4)、将发电机(4)发出的直流电变换成交流电的逆变器(8)以及被逆变器(8)驱动从而驱动后轮的交流电动机(6)。电动机控制器(14),按照车辆的要求转矩,控制逆变器(8)、交流电动机(6)及发电机(4),并在交流电动机(6)的输出为负、产生剩余的电能时,控制交流电动机的电流,使交流电动机的损失超过交流电动机的输出,并吸收作为交流电动机的热损失的剩余电能。提供在无电池系统的电动四轮驱动车及采用在发电用电动机中使用交流发电机的结构的混合动力车辆中也能够应用的、能够消耗剩余的再生能量的电动机控制系统及具有它的电动四轮驱动车及混合动力车辆。 |
申请公布号 |
CN1841918A |
申请公布日期 |
2006.10.04 |
申请号 |
CN200610006455.X |
申请日期 |
2006.01.20 |
申请人 |
株式会社日立制作所 |
发明人 |
泉枝穗;金子悟;山本立行;胜滨健太;茂木一也;宫崎英树 |
分类号 |
H02P27/06(2006.01);B60L7/20(2006.01) |
主分类号 |
H02P27/06(2006.01) |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人 |
朱丹 |
主权项 |
1、一种电动驱动装置用控制装置,其特征在于:是在具有:输出直流电力的车载电源、取得由该车载电源输出的所述直流电力后将其变换成交流电力的逆变器、以及被由该逆变器输出的交流电力驱动并产生用于驱动被驱动体的电动力的交流电动机的车辆用电动驱动装置中具备的,所述电动驱动装置用控制装置包含控制单元,该控制单元按照对所述交流电动机的要求转矩,通过控制所述逆变器控制所述交流电动机的驱动;所述控制单元,在所述交流电动机的输出为负、产生剩余的电能时,控制所述交流电动机的电流,从而使所述交流电动机的损失,超过所述交流电动机的负的输出。 |
地址 |
日本东京都 |